quá trình đùn nhôm là một quá trình mạnh mẽ bao gồm đốt nóng và buộc kim loại đã mềm qua một lỗ có dạng khuôn cho đến khi mặt cắt xuất hiện . quá trình này cho phép tận dụng các phẩm chất của nhôm và cung cấp một số lượng lớn hơn các phương án thiết kế . phạm vi hình dạng có thể được tạo ra bằng cách ép đùn là gần như vô hạn . nhôm định hình ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong các lĩnh vực người dùng cuối , như xây dựng , vận tải , điện , máy móc và hàng tiêu dùng do sức mạnh , tính linh hoạt , độ bền và tính bền vững mà chúng mang lại .

người dùng cuối thu được lợi nhuận từ sự thoải mái gia tăng do những mặt tiền này mang lại , liên quan đến các điều kiện bên ngoài , như nhiệt độ , nắng , mưa và gió . ngoài ra , xu hướng công nghệ cao có ảnh hưởng mạnh mẽ đến cách cảm nhận không gian nội thất , với lưới thông gió , chiếu sáng , thông tin và các hệ thống khác được điều khiển bởi máy tính . nhôm được sử dụng làm vật liệu cho lớp phủ và các bộ phận giúp dễ dàng hài hòa các yếu tố như khung cửa sổ , ray , cửa , máng xối , cabin thang máy , kệ , đèn và rèm .

một lĩnh vực ứng dụng khác là nhà bếp , nơi nhôm được sử dụng rộng rãi trong các cấu kiện cơ sở , máy hút mùi và các bộ phận khác vì kim loại này tạo điều kiện thuận lợi cho việc lau chùi và chuyển các mô-đun nhà bếp . điều này áp dụng cho các tòa nhà chọc trời cao nhất thế giới nhiều như các tòa nhà văn phòng , nhà ở và trung tâm mua sắm .

nhóm tiêu thụ nhôm thứ ba là việc chuẩn bị và bảo quản thực phẩm nơi nó được sử dụng cho nồi và các dụng cụ nhà bếp khác , hộp đựng thực phẩm và đồ uống (lon và bao bì) . thậm chí cả các thiết bị điện , như tủ lạnh , lò vi sóng và lò nướng được cung cấp bằng nhôm vì vẻ ngoài của nó biến chúng thành những phụ kiện thiết kế nội thất đẹp mắt .

ép đùn và lam nhôm được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ . độ bền của nó tăng lên ở nhiệt độ thấp - một chất lượng hữu ích ở độ cao lớn . bằng cách anốt hóa các bộ phận chính của máy bay , khả năng chống ăn mòn của nó có thể được tăng lên , bảo vệ nó khỏi thời tiết . điều này bao gồm các cấu trúc của cánh , thân máy bay và động cơ làm lệch hướng . các tấm nhôm được sử dụng trong cả các ứng dụng quân sự trên máy bay chiến đấu (thân máy bay F-16 là 80% nhôm) và trong hàng không thương mại ,, nơi việc sử dụng nó được thúc đẩy bởi các yêu cầu cơ học của các thế hệ máy bay mới như airbus 350 hoặc boeing 787 .

nhôm làm cho nó có thể sản xuất tàu thuyền có kết cấu chắc chắn và cứng . nhờ tính dẻo, nó có khả năng hấp thụ biến dạng lớn hơn mà không bị vỡ hoặc nứt trong trường hợp va chạm . nếu xảy ra vỡ , nó có thể được sửa chữa bằng cách hàn . cũng có thể nối các phụ kiện khác nhau của vỏ hoặc nội thất trực tiếp vào cấu trúc của nó mà không cần phải khoan lỗ vào nó , để đạt được đặc tính bịt kín tốt hơn . ngoài ra , các bộ phận bằng nhôm chịu mài mòn ít hơn và mài mòn trong quá trình vận chuyển , khởi động các thao tác hoặc làm sạch . do trọng lượng tiết kiệm , cần ít động cơ hơn để đạt được cùng hiệu suất , dễ dàng cho việc tiêu thụ và phát thải động cơ , và dẫn đến kinh tế-môi trường ưu điểm .

trong ngành công nghiệp ô tô , trọng lượng có tác động đáng kể đến hiệu suất của ô tô . trong quá trình phát triển ô tô điện , nó cho phép chế tạo khung thân nhẹ , và đồng thời mang lại sức mạnh. và độ cứng cần thiết để chống lại trọng lượng của pin . hợp kim nhôm đơn giản hóa các quy trình lắp ráp đồng thời cung cấp các đặc tính hấp thụ năng lượng tốt hơn trong trường hợp xảy ra tai nạn hơn bất kỳ vật liệu nào khác . hơn nữa , nó tạo điều kiện thuận lợi cho việc hiện thực hóa các hình dạng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của các thiết kế " sắc cạnh " trong ngoại thất ô tô .

ngành điện tử và CNTT cũng đã bắt đầu sử dụng các thành phần ép và ép đùn . ngành điện sử dụng nhôm trong các tháp điện áp cao , nơi đường dây điện phải nhẹ , linh hoạt , và càng tiết kiệm càng tốt . trong lĩnh vực này , nó cũng có khả năng chống ăn mòn cao và dễ hàn , làm cho các thiết bị điện bền hơn và dễ sửa chữa hơn .

Cho dù đó là khung cho một chiếc xe đạp hay một tấm pin mặt trời . rik thì trong bài báo của mình “cách thiết kế có thể ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt làm rõ rằng " nếu ứng dụng có mục đích trang trí và sản phẩm phải được anod hóa , thì sự lựa chọn rõ ràng là hợp kim nhôm 6060 . hợp kim này có hàm lượng silic (si) tương đối thấp ,, điều quan trọng là để có được bề mặt nhẵn . nếu biên dạng cũng có kết cấu hoặc trọng lượng. chức năng , rất có thể mọi người chọn hợp kim 6063 , vì giá trị cơ học cao hơn của nó .